بلوک ZVB (SSPQ).

هنگامی که نشتی گریس از پین نشانگر در یک سیستم روانکاری رخ می دهد، می تواند نشان دهنده یک مشکل بالقوه در سیستم باشد. در اینجا دلایل و توضیحات احتمالی برای این مشکل وجود دارد:

1. فشار بیش از حد گریس: پین نشانگر به گونه ای طراحی شده است که وقتی فشار داخل سیستم روانکاری از آستانه خاصی فراتر رود، چربی اضافی را آزاد می کند. اگر مقدار زیادی گریس به سیستم پمپ شود یا اگر تنظیمات فشار خیلی زیاد باشد، می تواند باعث نشت گریس از پین نشانگر شود. این نشان دهنده عدم تعادل در سیستم و روغن کاری بیش از حد بالقوه است.

2. مسیرهای مسدود یا محدود: مسیر روغن کاری شده که به پین ​​نشانگر منتهی می شود ممکن است به طور جزئی یا کامل مسدود شود و باعث نشت گریس شود. این می تواند به دلیل انباشته شدن زباله ها، گریس جامد شده یا حتی نصب نامناسب قطعات رخ دهد. انسداد مانع از جریان روان گریس می شود و منجر به نشتی در ضعیف ترین نقطه، که اغلب پین نشانگر است، می شود.

3. مهر و موم یا واشر نامناسب: مجموعه پین ​​نشانگر معمولاً شامل مهر و موم یا واشر است که به مهار گریس در سیستم کمک می کند. اگر این مهر و موم ها آسیب ببینند، فرسوده شوند یا به درستی نصب نشوند، می توانند به گریس اجازه دهند از پین نشانگر خارج شود. این می تواند به دلیل سن، نگهداری ضعیف یا استفاده از مهر و موم های با کیفیت پایین رخ دهد.

4. خرابی مکانیکی: گاهی اوقات ممکن است خود پین نشانگر معیوب یا آسیب دیده باشد که منجر به نشتی گریس می شود. خرابی مکانیکی می تواند به دلیل سایش و پارگی، خوردگی یا نیروی بیش از حد وارد شده به پین ​​در حین کار رخ دهد. پین نشانگر آسیب دیده نمی تواند به طور موثر گریس را مهار کند و منجر به نشتی شود.

5. سازگاری نادرست روان کننده: در برخی موارد، قوام یا ویسکوزیته گریس مورد استفاده در سیستم ممکن است برای کاربرد خاص مناسب نباشد. اگر گریس برای نیازهای سیستم بیش از حد نازک یا ضخیم باشد، می تواند منجر به نشتی از طریق پین نشانگر شود. استفاده از نوع گریس و ویسکوزیته توصیه شده توسط سازنده سیستم روانکاری بسیار مهم است.

برای رفع نشت چربی از پین نشانگر، ابتدا باید علت اصلی مشکل را شناسایی کنید. این ممکن است شامل بازرسی تنظیمات فشار، بررسی انسداد در مسیرهای گریس‌کاری، بررسی درزگیرها یا واشرها از نظر آسیب، و ارزیابی وضعیت پین نشانگر باشد. رسیدگی به مشکل خاص به تعمیرات یا تعویض های مناسب نیاز دارد، مانند تنظیم تنظیمات فشار، تمیز کردن یا رفع انسداد، تعویض مهر و موم یا واشر، یا تعمیر/تعویض مجموعه پین ​​نشانگر در صورت لزوم. تعمیر و نگهداری منظم، از جمله بازرسی سیستم روانکاری، می تواند به شناسایی و جلوگیری از نشت گریس کمک کند.