fbpx

سیستم روغن کاری چگونه کار می کند؟

آیا تا به حال به این فکر کرده اید که موتور خودروی شما چگونه حتی پس از هزاران مایل در جاده به راحتی کار می کند؟ پاسخ ساده است: یک سیستم روانکاری. سیستم های روغن کاری اجزای ضروری در هر نوع ماشین آلات دارای قطعات متحرک از جمله موتور هستند. بدون آنها، اصطکاک بین این قطعات متحرک می تواند باعث آسیب شدید شود و طول عمر آنها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. در این پست وبلاگ، ما بررسی خواهیم کرد که سیستم های روغن کاری چیست، چگونه کار می کنند، و چرا برای حفظ سلامت موتورها در همه جا بسیار مهم هستند!

موتورها و روغن کاری

موتورها شگفتی های مهندسی مدرن هستند، ماشین های پیچیده با قطعات متحرک متعدد که با هم کار می کنند تا نیرو تولید کنند. مشکل این است که تمام این قطعات متحرک تولید گرما و اصطکاک می کنند که در صورت عدم کنترل می تواند در طول زمان باعث آسیب جدی شود. اینجاست که سیستم های روغن کاری وارد می شوند.

هدف اصلی یک سیستم روانکاری کاهش میزان اصطکاک بین اجزای موتور با ایجاد یک لایه حفاظتی اضافی در برابر سایش و پارگی ناشی از تماس فلز با فلز است. این کار را با تامین روغن یا نوع دیگری از روان کننده در موتور در نقاط خاصی که بیشتر مورد نیاز است انجام می دهد.

روان کننده ها همچنین به حذف گرمای اضافی از موتور کمک می کنند و خطر گرم شدن بیش از حد و سایر مسائل مربوط به دمای بالا را کاهش می دهند. علاوه بر این، آنها می توانند از ایجاد زنگ زدگی و خوردگی روی سطوح فلزی در معرض دید داخل بلوک موتور جلوگیری کنند.

Without a proper lubrication system in place, engines would suffer significant damage much faster than they do now. Lubrication systems not only keep your vehicle running smoothly but also extend its lifespan significantly!

سه سیستم روانکاری اصلی

وقتی صحبت از موتورها می شود، روغن کاری مناسب برای عملکرد بهینه و طول عمر بسیار مهم است. سه نوع اصلی از سیستم های روانکاری وجود دارد که می توان آنها را در طرح های مختلف موتور یافت: پاشش، فشار و ترکیب.

اولین نوع سیستم است روانکاری پاششی سیستم. این روش بر حرکت طبیعی روغن در داخل موتور در حین چرخش متکی است. میل لنگ در حوضچه ای از روغن در پایین ظرف روغن فرو می رود و حرکات پاشیدنی ایجاد می کند که روغن را در قسمت های مختلف موتور پخش می کند.

از سوی دیگر، سیستم های روانکاری تحت فشار از یک پمپ برای عبور روغن از سوراخ های کوچک استفاده می کنند تا به تمام مناطقی که نیاز به روغن کاری دارند برسد. این نوع در مقایسه با سیستم های پاشش، کنترل بهتری بر روی مقدار و کجا روغن می رود.

همچنین یک سیستم ترکیبی یا ترکیبی وجود دارد که از هر دو روش استفاده می کند. این پمپ از یک پمپ روغن مانند پمپ های مورد استفاده در یک سیستم تحت فشار استفاده می کند، اما اجازه می دهد تا مقداری عمل پاشیدن از اجزای چرخان آن نیز انجام شود.

درک این انواع مختلف به شما کمک می کند تا بهترین گزینه را برای نیازهای خاص وسیله نقلیه خود انتخاب کنید!

سیستم روانکاری چگونه کار می کند

سیستم روغن کاری جزء حیاتی هر موتور است. این تضمین می کند که تمام قسمت های متحرک موتور روغن کاری شده و از سایش و پارگی ناشی از اصطکاک محافظت می شود. سیستم های روانکاری در سه نوع اصلی وجود دارند: ساپ مرطوب، سامپ خشک و مه روغن.

متداول ترین نوع سیستم روانکاری، سامپ مرطوب است. در این سیستم روغن در تابه روغن در پایین بلوک موتور ذخیره می شود. یک پمپ روغن را از این تابه می‌کشد و آن را در مسیرهای مختلف موتور به گردش در می‌آورد تا یاتاقان‌ها، پیستون‌ها، سیلندرها، میل‌بادامک‌ها و سایر اجزا را روان کند.

در مقایسه با سیستم مخزن مرطوب، یک سیستم سوپ خشک روغن را در یک مخزن جداگانه ذخیره می کند نه در یک مخزن روغن یا مخزن که در داخل یا متصل به خود موتور قرار دارد. این اجازه می دهد تا کنترل بیشتری بر روی مقدار روغن جریان در سراسر موتور وسیله نقلیه شما داشته باشید و در عین حال تلفات باد را کاهش دهید زیرا هوای کمتری در داخل محبوس می شود.

یک سیستم Oil Mist وجود دارد که از هوای فشرده برای اتمیزه کردن روغن موتور به صورت قطرات ریز استفاده می کند که سپس به نقاط داغی که اصطکاک باعث سایش و پارگی قطعاتی مانند دیواره سیلندر یا حلقه های پیستون می شود، پاشیده می شود.

درک نحوه عملکرد این انواع مختلف می تواند به شما کمک کند تا سال ها سلامت خودرو خود را بدون ایجاد مشکلات زیاد حفظ کنید!

توابع یک سیستم روانکاری

وظیفه اصلی یک سیستم روانکاری کاهش اصطکاک بین اجزای موتور است. اصطکاک منجر به سایش و پارگی می شود که در نهایت می تواند منجر به خرابی موتور شود. یک سیستم روانکاری با عملکرد خوب تضمین می کند که تمام قطعات متحرک به اندازه کافی با روغن پوشانده شده اند و میزان اصطکاک و گرمای تولید شده توسط موتور را کاهش می دهد.

یکی دیگر از عملکردهای حیاتی یک سیستم روانکاری خنک سازی است. محیط با دمای بالا در یک موتور احتراق داخلی به مکانیسم های خنک کننده موثر برای جلوگیری از گرمای بیش از حد نیاز دارد. روغن موتور به توزیع یکنواخت گرما در سرتاسر موتور کمک می کند و به آن اجازه می دهد در دماهای بهینه کار کند.

علاوه بر کاهش اصطکاک و تنظیم دما، یک سیستم روانکاری در برابر خوردگی و زنگ زدگی نیز محافظت می کند. این روغن یک لایه محافظ روی سطوح فلزی تشکیل می دهد و از آسیب دیدن رطوبت و سایر عناصر مضر جلوگیری می کند.

یک سیستم روانکاری خوب همچنین با کاهش اتلاف انرژی ناشی از اصطکاک، کارایی سوخت را بهبود می بخشد. هنگامی که یک موتور به آرامی با حداقل مقاومت کار می کند، نیروی کمتری برای کارکرد موثر آن مورد نیاز است.

به طور خلاصه، یک سیستم روغن کاری که به درستی کار می کند، نقش مهمی در تضمین عملکرد کارآمد موتورهای احتراق داخلی خودرو شما ایفا می کند: کاهش اصطکاک بین قطعات. دمای تنظیم شده؛ محافظت در برابر خوردگی؛ بهبود مصرف سوخت، از جمله.

نتیجه

به طور خلاصه، سیستم روغن کاری بخش حیاتی هر موتوری است، زیرا تضمین می کند که تمام قطعات متحرک به درستی روغن کاری شده و از سایش و پارگی محافظت می شود. بدون این سیستم حیاتی، موتور به سرعت تسلیم آسیب یا حتی خرابی کامل می شود.

درک نحوه عملکرد یک سیستم روغن کاری برای هر کسی که می خواهد وسیله نقلیه خود را روان نگه دارد ضروری است. بررسی های تعمیر و نگهداری منظم در سطح و کیفیت روغن می تواند به جلوگیری از تعمیرات پرهزینه در طولانی مدت کمک کند.

Always consult your owner’s manual for recommended oil type and change intervals. And remember to never ignore warning signs such as low oil pressure or strange noises coming from your engine.

با مراقبت و نگهداری مناسب از وسیله نقلیه شما سیستم روغن کاری، می توانید اطمینان حاصل کنید که موتور شما در اوج راندمان کار می کند و در عین حال طول عمر آن را افزایش می دهد.

تنظیمات برگزیده کوکی ها را به روز کنید
رفته به بالا