fbpx

سیستم روغن مه چیست؟

IsohiTech Lubrication سیستم های Air-Oil را تولید کرد که برای ماشینکاری، سنگ زنی و تجهیزات سانتریفیوژ با سرعت بالا طراحی شده بودند. این سیستم پمپ ها، شیر اندازه گیری، تنظیم هوا و کنترل کننده را ترکیب می کند. بسیاری از اره های تسمه ای، به ویژه اره های نواری نجاری، از نصب سه مجموعه نازل روغن کاری (حداقل) برای افزایش طول عمر تیغه اره بهره می برند. می تواند تمام رقابت ها را برای کاربردهای یاتاقان دوکی با سرعت بالا جبران کند. نصب تمیز و زیبایی است، با اجزای قابل اعتماد و اثبات شده ارائه شده در یک بسته از پیش پیکربندی شده که حفاظت از یاتاقان های دوک با سرعت بالا را در طول زمان تضمین می کند.

مزیت سیستم مه روغن

  • ROI سریع: پیاده‌سازی سیستم مه‌آلود روغن منجر به صرفه‌جویی سریع در هزینه و افزایش کارایی عملیاتی می‌شود و بازگشت سریع سرمایه را فراهم می‌کند.
  • بهره وری افزایش یافته: روانکاری تجهیزات بهینه از طریق سیستم مه روغن عملکرد را بهبود می بخشد، زمان خرابی را کاهش می دهد و بهره وری کلی را افزایش می دهد.
  • نصب آسان: سیستم های مه روغن برای نصب بدون درز طراحی شده اند، اختلالات در عملیات موجود را به حداقل می رساند و فرآیند یکپارچه سازی صاف را تضمین می کند.
  • کنترل دقیق: این سیستم کنترل دقیقی بر تحویل روانکار، کیفیت هوا و دمای عملیاتی را امکان پذیر می کند که منجر به عملکرد بهینه تجهیزات و کاهش سایش و پارگی می شود.
  • افزایش طول عمر تجهیزات: تحویل دقیق روان کننده به صورت غبار باعث افزایش طول عمر یاتاقان ها و دوک ها می شود و در نتیجه هزینه های نگهداری کمتر و زمان خرابی تجهیزات کاهش می یابد.
  • سازگار با محیط زیست: سیستم های مه روغنی سازگار با محیط زیست هستند، مصرف روغن را به حداقل می رساند و مشکلات مه را از بین می برد و یک محیط کاری تمیز و ایمن ایجاد می کند.
ادامه مطلب

ایزوهیتک سیستم مه روغنی

سیستم مه پاش ماشین خشک هوا/روغن
سیستم روغن کاری MQL

فشار هوا: 5-8 کیلوگرم
سوئیچ سطح: بله
ولتاژ: 220V
کنترل چرخه خودکار
0-30 میلی لیتر روغن قابل تنظیم است

پکیج سیستم مه
سیستم مه روغن
راه حل اسپیندل با سرعت بالا
پارامتر سیستم Oil-Mist

مخزن 2 یا 3 کیلوگرمی
روان کننده: روغن #30~#1500
ولتاژ: 220 ولت / 110 ولت
لوله هوای ورودی: 8 میلی متر
خروجی: 4 میلی متر یا 6 میلی متر
اندازه فیلتر: 5 میکرو
سوئیچ فشار هوا: مجهز
سوئیچ فشار روغن: مجهز
ساده انعطاف پذیر
نقطه مه هوا: 1-4 امتیاز

سیستم های اختلاط و انژکتوری
بلوک انژکتور هوا-روغن

فشار هوا: 4-6 کیلوگرم
روان کننده: #32-#100
خروجی: 0.01ml/cyc-0.4ml/cyc
فشار: 0.5Mpa
پریزها: 1-8 پریز
اطلاعات بیشتر

منیفولد مه روغن

نرم افزار Oil Mist

پمپ روغن 2 کیلوگرمی
سیستم مه روغن
مخزن 2 کیلوگرمی، سیستم غبار روغن 3 نازل
تسمه اره استفاده شده و سیستم مه تمیز سوراخ
سیستم مه روغن
سیستم تمیز کردن سوراخ
سیستم غبار روغن ماشینکاری دنده
سیستم مه روغن
سیستم مه روغنی استفاده شده دنده
اره اسلحه غبار روغن استفاده شده
نازل مه روغن
اره کمری روغن مه پاش دست دوم
به سادگی سیستم مه روغن
سیستم مه روغن
سیستم مه روغن ساده
نازل اسپری
سیستم مه روغن
نازل را اسپری کنید
سیستم مه روغن 100 لیتر برای سیستم بلبرینگ
استفاده از کارخانه فولاد
ایستگاه 100 لیتری مه روغن برای استفاده در کارخانه فولاد
اره استفاده از سیستم مه روغن
استفاده از اره کمربند
اره نازل دست دوم
کلید قابل تنظیم مه روغن
مه روغنی قابل تنظیم
سوئیچ قابل تنظیم
مه روغنی چه می کند؟

سیستم مه روغن، غبار ریز روغن روان کننده را به سطوح قطعات و تجهیزات ماشین آلات ارائه می کند. غبار روغن می تواند به کاهش اصطکاک، محافظت در برابر سایش و دفع گرما کمک کند، که می تواند عملکرد را بهبود بخشد و طول عمر ماشین آلات را افزایش دهد. هنگامی که غبار ریز روغن در هوا پخش می شود، می تواند به شکاف های کوچک و مناطق صعب العبور نفوذ کند و حتی در مناطقی که دسترسی به آن ها دشوار است، روانکاری را فراهم کند. روغن‌کاری با مه روغن نیز می‌تواند کارآمدتر از سایر روش‌های روان‌کاری باشد، زیرا روغن کمتری مصرف می‌کند و آن را به طور یکنواخت روی سطح ماشین‌آلات توزیع می‌کند. علاوه بر این، استفاده از سیستم مه پاش روغن می تواند با جلوگیری از تجمع روغن اضافی روی سطح ماشین آلات، که می تواند کثیفی و زباله را جذب کند، خطر آلودگی را کاهش دهد. به طور کلی، سیستم مه روغن یک روش مؤثر برای روانکاری ثابت و قابل اعتماد برای اجزای حیاتی ماشین‌های پرسرعت است.

سیستم مه پاش روغن چیست؟

An سیستم مه روغنکه به عنوان سیستم روانکاری مه نیز شناخته می شود، روشی برای روانکاری قطعات یا تجهیزات ماشین آلات است. این ماده با پراکنده کردن یک غبار ریز روغن در هوا کار می کند، که سپس روی سطوح ماشین می نشیند تا روانکاری شود. غبار روغن از طریق فشار دادن روغن از طریق یک نازل یا مجموعه ای از نازل ها با فشار بالا ایجاد می شود که روغن را به یک غبار اتمیزه می کند. سیستم های مه روغن معمولاً در کاربردهای ماشینکاری با سرعت بالا مورد استفاده قرار می گیرند زیرا می توانند روانکاری ثابت و قابل اعتمادی را برای یاتاقان ها و سایر اجزای حیاتی دستگاه فراهم کنند. آنها همچنین دارای مزیت سازگاری با محیط زیست نسبت به سایر روش های روانکاری هستند، زیرا روغن کمتری مصرف می کنند و ضایعات کمتری ایجاد می کنند.

مه روغنی چه مزایایی دارد؟

روانکاری با مه روغن یک روش موثر، کارآمد و مقرون به صرفه برای محافظت از ماشین آلات و قطعات با سرعت بالا در برابر سایش و پارگی، افزایش طول عمر و بهبود عملکرد و در عین حال کاهش هزینه های نگهداری است.

1. روانکاری بهبود یافته: غبار روغن می تواند به طور یکنواخت و کامل پراکنده شود و روانکاری موثری را برای تمام قطعات ماشین لازم فراهم کند. این تضمین می کند که همه اجزا در برابر سایش محافظت می شوند، نیازهای تعمیر و نگهداری را کاهش می دهند و طول عمر دستگاه را افزایش می دهند.

2. کاهش اصطکاک: روغن کاری به کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک کمک می کند که باعث کاهش سایش و پارگی تجهیزات و بهبود کارایی کلی آن می شود.

3. اتلاف گرما: روانکاری مه روغن می تواند به دفع گرمای تولید شده توسط ماشین های پرسرعت، جلوگیری از گرمای بیش از حد و بهبود عملکرد کمک کند.

4. کاهش آلودگی: استفاده از سیستم مه روغن می تواند به کاهش تجمع روغن اضافی روی سطوح دستگاه کمک کند که می تواند کثیفی، زباله و سایر آلاینده ها را جذب کند.

5. دوستدار محیط زیست: سیستم های مه روغنی نسبت به روش های دیگر از روغن روان کننده کمتری استفاده می کنند که سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه است.

6. بهبود ایمنی: سیستم های مه روغن می توانند ایمنی را با کاهش خطر آتش سوزی یا انفجار ناشی از نشت یا نشت بیش از حد نفت بهبود بخشند.

روغن کشی مه روغن در کجا استفاده می شود؟

اینها فقط چند نمونه هستند، زیرا روغن مه روغنی را می توان در هر موردی استفاده کرد استفاده در جایی که ماشین آلات با سرعت بالا برای محافظت از اجزای حیاتی در برابر سایش، کاهش اصطکاک، اتلاف گرما و بهبود عملکرد کلی نیاز به روانکاری قابل اعتماد و کارآمد دارند.
- صنعت هوافضا (برینگ های توربین، چرخ دنده ها و غیره)
- صنعت خودرو (ساخت قطعات موتور)
- صنعت تولید برق (توربین، ژنراتور و ...)
- کاربردهای صنعتی (دنده، یاتاقان و غیره)
- کاربردهای دریایی (سیستم های محرکه، گیربکس و غیره)
- صنایع معدنی و سنگ شکن (سنگ شکن، نوار نقاله و ...)
- صنعت کاغذ و خمیر (پمپ، پنکه و ...)
- صنایع فرآوری فولاد و فلزات (نورد، کوره و ...)
- صنایع نساجی (ماشین آلات ریسندگی، تولید نخ و ...)

سیستم غبار چگونه کار می کند؟

یک سیستم مه روغن با اتمیزه کردن روغن روان کننده به یک غبار ریز کار می کند، که سپس از طریق شبکه ای از لوله ها و نازل ها در سراسر ماشین آلات اسپری یا به گردش در می آید. فرآیند به طور کلی شامل مراحل زیر است:

1. تامین روغن: یک منبع روغن روان کننده در یک مخزن ذخیره می شود که معمولاً در خارج یا دور از ماشین آلات قرار دارد. سپس روغن تحت فشار به یک سری نازل پمپ می شود.

2. اتمیزه کردن: روغن با فشار بالا از یک نازل یا یک سری نازل عبور می کند که آن را به یک غبار ریز تبدیل می کند. اندازه قطرات روغن بسته به کاربرد خاص می تواند متفاوت باشد، اما آنها معمولاً در محدوده 0.5 تا 10 میکرون هستند.

3. توزیع: سپس غبار روغن از طریق شبکه ای از لوله ها و نازل ها در سراسر ماشین آلات توزیع می شود. بسته به کاربرد خاص، روغن را می توان از طریق یک سیستم متمرکز یا غیرمتمرکز توزیع کرد.

4. روانکاری: هنگامی که غبار روغن در سراسر ماشین آلات پخش شد، بر روی سطوح قطعات ماشین نشسته و روانکاری مناطق لازم را فراهم می کند. روغن به کاهش اصطکاک، محافظت در برابر سایش و دفع گرمای تولید شده توسط ماشین آلات کمک می کند.

مه روغنی چگونه تولید می شود؟

مه روغنی با عبور دادن روغن از طریق یک نازل یا مجموعه ای از نازل ها با فشار بالا ایجاد می شود که روغن را به یک غبار ریز تبدیل می کند. اندازه قطرات روغن بسته به کاربرد خاص می تواند متفاوت باشد، اما آنها معمولاً در محدوده 0.5 تا 10 میکرون هستند.

روغن ابتدا در یک مخزن یا مخزن روغن ذخیره می شود و سپس توسط یک پمپ تحت فشار بالا از طریق لوله ها به نازل یا نازل ها پمپ می شود. برای تولید یک غبار ریز روغن، روغن معمولاً از طریق یک نازل طراحی شده خاص، مانند نازل ونتوری، با سرعت بالا وارد می شود، جایی که با هوای فشرده یا گاز دیگری مخلوط می شود. مخلوط نفت و گاز سپس منبسط می شود و با خروج از نازل به قطرات ریز تجزیه می شود.

اندازه قطرات روغن را می توان با تنظیم نرخ جریان روغن، فشار هوا و طراحی نازل کنترل کرد. سپس غبار روغنی که از این طریق تولید می‌شود، توسط شبکه‌ای از لوله‌ها و نازل‌ها در سراسر ماشین‌آلات توزیع می‌شود تا قطعات ماشین را به طور موثر روان کنند.

مه روغنی به تجهیزات تخصصی، طراحی دقیق و کنترل دقیق بر میزان جریان روغن، فشار هوا و طراحی نازل نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که مه روغن از اندازه مطلوب برای کاربرد مورد نظر برخوردار است.

مه روغنی از چه اجزایی تشکیل شده است؟

غبار روغن عمدتاً از روغن روان کننده تشکیل شده است که به صورت قطرات ریز معلق در هوا اتمیزه می شود. ترکیب دقیق ماست روغن بسته به نوع روغن روان کننده مورد استفاده و کاربرد خاص می تواند متفاوت باشد. با این حال، غبار روغن معمولاً حاوی مخلوطی از روغن های پایه و مواد افزودنی است که روغن کاری، تمیز کردن، محافظت در برابر خوردگی و مزایای دیگر را ارائه می دهد.

علاوه بر روغن روان‌کننده، سیستم‌های مه‌آلود روغن نیز به اجزای مختلفی برای تولید، توزیع و کنترل مه روغن نیاز دارند، از جمله:

1. مخزن روغن: مخزن یا مخزن ذخیره ای که روغن روان کننده در آن ذخیره می شود.

2. پمپ روغن: پمپی که روغن را با فشار بالا در سیستم به گردش در می آورد.

3. نازل: یک نازل تخصصی که روغن را اتمیزه می کند و به یک غبار ریز تبدیل می کند.

4. سیستم هوای فشرده: منبع هوای فشرده یا گاز دیگری است که برای ایجاد مه با روغن مخلوط می شود.

5. لوله ها و اتصالات: شبکه ای از لوله ها و اتصالات که غبار را در سراسر ماشین آلات پخش می کند.

6. فیلترها: دستگاه هایی که زباله ها و آلاینده ها را قبل از ورود به سیستم از روغن و هوا پاک می کنند.

7. سنسورها و کنترل ها: دستگاه هایی که فشار، سرعت جریان، دما و سایر پارامترهای حیاتی سیستم را کنترل و تنظیم می کنند.

اجزای یک سیستم مه روغن با هم کار می کنند تا غبار روغن را تولید، توزیع و کنترل کنند و اطمینان حاصل کنند که مقدار صحیح روغن روان کننده به اجزای لازم تحویل داده می شود و در عین حال ضایعات را به حداقل می رساند و خطر آلودگی را کاهش می دهد.

درخواست خود را امروز ارسال کنید
نقل قول سریع
تنظیمات برگزیده کوکی ها را به روز کنید
رفته به بالا