fbpx
  • ماشین آلات ساختمانی 2000 بلوک توزیع کننده را تعمیر کردند
  • جرثقیل سیستم روانکاری مرکزی را ثابت کرد
  • بیل مکانیکی بلوک ها را تعمیر کرد
  • بازوی بیل مکانیکی بلوک ها را ثابت کرد
  • ماشین آلات ساختمانی 2000 بلوک توزیع کننده را تعمیر کردند
  • جرثقیل سیستم روانکاری مرکزی را ثابت کرد
  • بیل مکانیکی بلوک ها را تعمیر کرد
  • بازوی بیل مکانیکی بلوک ها را ثابت کرد

چرا ماشین آلات ساختمانی به روغن کاری خودکار نیاز دارند؟

تجهیزات ساختمانی برای مدت طولانی در فضای باز کار می کنند و اصطکاک طولانی مدت در اجزای مختلف می تواند منجر به سایش و آسیب شود. سیستم های روانکاری خودکار می توانند اصطکاک را کاهش داده و طول عمر این قطعات را افزایش دهند. علاوه بر این، سیستم های روانکاری خودکار می توانند گریس را در فواصل زمانی برنامه ریزی شده و در مقادیر دقیق پخش کنند و چالش های عملیاتی را برای پرسنل تعمیر و نگهداری کاهش دهند.

به حداکثر رساندن راندمان و طول عمر با سیستم های روانکاری خودکار

روانکاری معمولی تنها با سیستم روانکاری خودکار تضمین می شود. ما آن را برای تعمیر و نگهداری معمول توصیه می کنیم، در حالی که روغن کاری دستی برای نقاطی که نیاز به توجه دارند هر 250 ساعت یا بیشتر مناسب است. روانکاری متمرکز مزایای متعددی را ارائه می دهد: با روانکاری در حین کارکردن دستگاه، روزانه 30 تا 45 دقیقه در زمان تعمیر و نگهداری صرفه جویی می کند، طول عمر دستگاه را تضمین می کند و هزینه ها را از طریق روانکاری دقیق کاهش می دهد، ضایعات چربی را به حداقل می رساند، تحت تأثیر عوامل محیطی قرار نمی گیرد و ارزش فروش مجدد تجهیزات را افزایش می دهد. این سیستم خودکار روانکاری ثابت و کارآمدی را در حین کار ارائه می‌کند، درزگیر گریس در اطراف پین‌ها و بوش‌ها ایجاد می‌کند تا از آلودگی جلوگیری کند و از مصرف یکسان روغن در هر چرخه اطمینان حاصل کند، برخلاف روش‌های دستی.

پین ها و بوش ها باید روزانه روغن کاری شوند.

برای افزایش طول عمر پین ها و بوش ها، روغن کاری مکرر را توصیه می کنیم تا از محافظت روان کننده کافی در داخل بوش ها اطمینان حاصل شود و در نتیجه سایش کاهش یابد. این همچنین به طور موثری از ورود گرد و غبار، شن و آب جلوگیری می کند. این آلاینده‌ها تأثیر مخربی بر پین‌ها و بوش‌ها دارند که منجر به خرابی غیرعادی و افزایش هزینه‌های نگهداری می‌شود. اگر از روغن کاری دستی استفاده می شود، هر دستگاه باید حداقل 30 دقیقه در روز روغن کاری شود.

روانکاری دستی هر روز می تواند چالش برانگیز باشد زیرا:

  • شرایط آب و هوایی.
  • نیازهای تولید (روغنکاری متمرکز را می توان در حین کارکرد دستگاه انجام داد).
  • ایمنی (کارکنان باید نقاط مختلف دستگاه را روغن کاری کنند).
  • لجستیک (تجهیزات روانکاری دستی ممکن است همیشه در دسترس نباشد).
  • نقاط روغن کاری بیش از حد
  • همه کارکنان نمی توانند روغن کاری مناسب را تضمین کنند.

عدم روانکاری هر نقطه یا برآورده نکردن هر مورد نیاز روغنکاری می تواند به دستگاه آسیب برساند و «به موقع بودن» تعمیر و نگهداری را بسیار مهم می کند.

مشکلات رایج زمانی که روانکاری دستی مجموعه ای از بلبرینگ ها عبارتند از:

  • توزیع ناهموار گریس در داخل بوش.
  • روغن کاری ناقص (روغن کاری ناکافی).

هزینه های انجام شده به دلیل روغن کاری نادرست دستی عبارتند از:

  • هزینه های تعمیر و نگهداری و تعویض قطعات.
  • خرابی به دلیل خرابی های غیرمنتظره.
  • افزایش سایش بوش ها، پین ها و سایر اجزا.
  • کاهش طول عمر تجهیزات.
  • هدر رفتن چربی و آلودگی محیطی ناشی از روغن کاری بیش از حد.
ادامه مطلب

روانکاری تجهیزات ساختمانی

سرمایه گذاری سیستم روانکاری در بیل مکانیکی
خاکبردار

کیت 30-40-50 امتیاز

Investing in an automatic lubrication system can extend the life of your excavator and prevent unforeseen equipment breakdowns. The system greases every point while the excavator is in operation, maintaining a constant seal at the friction points creating a grease barrier to protect and prevent contaminants from entering the worn surfaces. No manual intervention is required to reach the lubrication points, allowing for increased operator safety. Save time and keep your employees safe with an automatic lubrication system that increases your equipment life and helps you avoid costly repairs.

لودر

سیستم روغن کاری گریس

سرمایه گذاری تلفن همراه شما قابل توجه است، تجهیزات بزرگ است، و در شرایط سخت و طاقت فرسا روز و روز کار می کنند. با استفاده از سیستم روغن کاری اتوماتیک می توانید عمر تجهیزات خود را افزایش دهید و از خاموش شدن غیرقابل پیش بینی جلوگیری کنید. همانطور که سیستم کار می کند، هر نقطه از تجهیزات را گریس می کند و یک مانع چربی ایجاد می کند که از ورود آلاینده ها به سطوح فرسوده محافظت می کند و از ورود آنها جلوگیری می کند. روغن کاری خودکار عمر تجهیزات شما را افزایش می دهد و به جلوگیری از تعمیرات پرهزینه کمک می کند. با یک سیستم روانکاری خودکار در زمان صرفه جویی کنید و کارمندان خود را ایمن نگه دارید.

بارکننده
افزایش عمر تجهیزات با سیستم روانکاری خودکار
کامیون های حمل و نقل

روغن کاری گریس

با یک سیستم روانکاری خودکار که عمر تجهیزات شما را افزایش می دهد و از تعمیرات پرهزینه جلوگیری می کند، در زمان صرفه جویی کنید و کارمندان خود را ایمن نگه دارید.

سیستم روغن کاری (5)

سیستم های روانکاری اتوماتیک برای ماشین آلات ساختمانی از برندهای دیگر

تعمیر و نگهداری

سیستم های روانکاری ماشین آلات ساختمانی برای عملکرد کارآمد و طولانی مدت تجهیزات ضروری هستند.

سیستم های روانکاری کارآمد برای ماشین آلات ساختمانی
چه جزء در سیستم روغن کاری اتوماتیک؟

سیستم های روانکاری ماشین آلات ساختمانی برای توزیع روان کننده ها، مانند روغن ها و گریس ها، در قسمت هایی از ماشین آلات در معرض اصطکاک بسیار مهم هستند. اجزای اصلی این سیستم ها عبارتند از:

  1. پمپ اتوماتیک: پمپ هسته سیستم است. در ماشین آلات ساختمانی معمولا از پمپ هایی با ظرفیت های 4 کیلوگرم و 8 کیلوگرم استفاده می شود. گاهی اوقات، برای انعطاف بیشتر، اینها را به یک سیم کشی 5 متری نیز مجهز می کنیم.
  2. کنترل کننده: ما دو نوع کنترل کننده ارائه می دهیم: یکی با پوشش فلزی و دیگری با پوشش پلاستیکی. کنترل‌کننده‌های پلاستیکی معمولاً در کابین قرار می‌گیرند و به اپراتور اجازه می‌دهند زمان‌های روغن‌کاری را تنظیم کرده و بر سیستم نظارت کنند.
  3. دستگاه های اندازه گیری: در ماشین آلات ساختمانی، ما معمولا از صفحات کار پیشرونده یکپارچه استفاده می کنیم. مزیت این صفحات قابلیت تنظیم خروجی روغن در هر نقطه در محل است. آنها فاقد قطعات لاستیکی هستند و برای شرایط آب و هوایی شدید مناسب هستند.
  4. شیلنگ: برای سیستم شلنگ معمولاً لوله های رزینی پرفشار با قطر خارجی 8.6 میلی متر و قطر داخلی 4 میلی متر انتخاب می کنیم. این لوله ها از مواد تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده اند و می توانند فشار انفجار تا 80 مگاپاسکال را تحمل کنند. برای قطعاتی که در معرض اصطکاک بیشتر هستند، می‌توانیم آستین‌های فنری محافظ برای محافظت از لوله‌ها اضافه کنیم.
  5. لوازم و اتصالات: اتصالات به طور کلی از فولاد ساخته شده اند و اندازه های استاندارد برای ماشین آلات ساختمانی بیشتر استاندارد PT، 1/8 یا 1/4 است. مشخصات شامل اتصالات راست یا مستقیم است.

هر یک از این اجزا به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به صورت هماهنگ کار کنند و از روانکاری کارآمد و قابل اطمینان در شرایط عملیاتی مختلف اطمینان حاصل کنند و در نتیجه طول عمر و عملکرد ماشین‌آلات را افزایش دهند.

کدام قسمت های ماشین آلات ساختمانی نیاز به روغن کاری دارند

نقاط روغن کاری اولیه

  • پین های پای راست و چپ بوم
  • سیلندر بوم راست و چپ
  • پین پای سیلندر بازو
  • اچ لینک
  • پین های سطل
  • بوشینگ
  • پین پیوند بازو
کدام نوع روان کننده در ماشین آلات سنگین استفاده می شود؟

In heavy machinery, lubricants are used to reduce friction, prevent wear, dissipate heat, and protect the moving parts from corrosion and damage. The type of lubricant used in heavy machinery depends on various factors such as the specific application, operating conditions, equipment design, and manufacturer recommendations.

Generally, heavy machinery relies on lubricants that can withstand high loads, extreme temperatures, and harsh environments. Here are some common types of lubricants used in heavy machinery:

1. Mineral Oil-based Lubricants: These are traditional lubricants derived from petroleum and are commonly used in heavy machinery. They offer good lubrication properties, suitable viscosity, and can provide protection in moderate operating conditions. However, they may require more frequent oil changes and maintenance.

2. Synthetic Lubricants: Synthetic lubricants are chemically engineered to provide enhanced performance and durability compared to mineral oil-based lubricants. They offer better resistance to high temperatures, oxidation, and have improved viscosity characteristics. Synthetic lubricants are often used in heavy machinery operating under extreme conditions or requiring extended oil change intervals.

3. Greases: Greases are semi-solid lubricants consisting of oil and a thickening agent (usually a soap). Greases are commonly used in heavy machinery applications where a solid or semi-solid lubricant is preferred over liquid oils. Greases provide excellent adhesion, water resistance, and can stay in place even under high loads and vibrations. They are often used in bearings, gears, and hinges of heavy machinery.

4. افزودنی های با کارایی بالا: علاوه بر روان کننده های پایه، روان کننده های ماشین آلات سنگین ممکن است حاوی مواد افزودنی برای افزایش عملکرد خود باشند. این افزودنی ها می توانند شامل عوامل ضد سایش، افزودنی های فشار شدید، آنتی اکسیدان ها، بازدارنده های خوردگی و اصلاح کننده های ویسکوزیته باشند. این افزودنی ها توانایی روان کننده را برای محافظت و افزایش عمر ماشین آلات بیشتر می کنند.

توجه به این نکته ضروری است که انتخاب روانکار برای ماشین آلات سنگین باید با توصیه ها و دستورالعمل های سازنده تجهیزات مطابقت داشته باشد. آنها اغلب نوع، ویسکوزیته و سایر عوامل مهم را برای اطمینان از عملکرد بهینه، قابلیت اطمینان و طول عمر ماشین آلات مشخص می کنند. نگهداری و نظارت منظم بر وضعیت روان کننده نیز برای جلوگیری از مشکلات احتمالی و خرابی تجهیزات پرهزینه بسیار مهم است.

What is the best lubricant for heavy equipment?

The choice of the best lubricant for heavy equipment depends on several factors, including the specific application, operating conditions, equipment design, and manufacturer recommendations. While there is no one-size-fits-all answer, here are some commonly recommended lubricants for different components of heavy equipment:

1. Engine Lubricant: For heavy equipment engines, it is generally recommended to use high-quality diesel engine oils that meet industry standards like API (American Petroleum Institute) classifications. These engine oils should have the appropriate viscosity grade for the operating temperature range and provide excellent protection against wear, oxidation, and deposits.

2. Gear Lubricant: Gear lubricants are used in heavy equipment transmissions, differentials, and final drives. Heavy-duty gear oils with proper viscosity grades, such as SAE (Society of Automotive Engineers) 75W-90 or 85W-140, are typically recommended. These gear oils should have robust EP (Extreme Pressure) additives to withstand high loads and protect gear teeth from wear and pitting.

3. روان کننده هیدرولیک: سیستم های هیدرولیک در تجهیزات سنگین به سیالات هیدرولیکی نیاز دارند که می توانند روانکاری، محافظت در برابر خوردگی و انتقال کارآمد نیرو را فراهم کنند. معمولاً از سیالات هیدرولیک با کیفیت بالا با ویسکوزیته مناسب مانند ISO VG (گرید ویسکوزیته) 32، 46 یا 68 استفاده می شود. این سیالات باید خواص ضد سایش خوبی داشته باشند و با مواد آب بندی مورد استفاده در سیستم هیدرولیک سازگار باشند.

4. گریس ها: گریس معمولاً برای اجزای تجهیزات سنگین مانند بلبرینگ ها، پین ها، بوش ها و پیوندها استفاده می شود. انتخاب گریس به عواملی مانند بار، دما، سرعت و نیازهای مقاومت در برابر آب بستگی دارد. گریس های کمپلکس لیتیوم به دلیل عملکرد عالی در شرایط مختلف اغلب برای تجهیزات سنگین توصیه می شوند.

پیروی از توصیه های سازنده تجهیزات برای روان کننده ها و رعایت شیوه های نگهداری مناسب بسیار مهم است. تجزیه و تحلیل منظم روغن، نظارت بر وضعیت روان کننده، و رعایت فواصل توصیه شده تعویض روغن برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر تجهیزات سنگین ضروری است.

علاوه بر این، مشاوره با تامین کنندگان روانکار، کارشناسان صنعت و سازندگان تجهیزات می تواند به شناسایی بهترین روانکار برای کاربردهای خاص تجهیزات سنگین کمک کند.

درخواست خود را امروز ارسال کنید
نقل قول سریع
تنظیمات برگزیده کوکی ها را به روز کنید
رفته به بالا