سیستم های روانکاری بخش ضروری هر ماشینی هستند که عملکرد روان را تضمین می کنند و از سایش و پارگی جلوگیری می کنند. با انواع مختلف موجود، دانستن اینکه کدام یک برای تجهیزات شما مناسب است می تواند چالش برانگیز باشد. از سیستم‌های روغنکاری مقاومتی تک خطی گرفته تا سیستم‌های روغن چرخشی، هر کدام هدف منحصر به فردی را در دنیای تعمیر و نگهداری ماشین‌آلات انجام می‌دهند.
با ما همراه باشید تا انواع مختلف آن را بررسی کنیم سیستم های روغن کاری و نحوه انتخاب بهترین آنها برای نیازهای خود!
فهرست
سیستم روغن کاری چیست؟
انواع سیستم های روانکاری
چندین وجود دارد انواع سیستم های روغن کاری در دسترس هستند، که هر کدام برای برآوردن نیازهای تعمیر و نگهداری خاص طراحی شده اند. ما 20 سال تجربه در انواع مختلف داریم سیستم روغن کاری طراحی و ساخت. هرچی که تو نیاز به دفترچه راهنما پمپ، پمپ الکتریکی، شیر اندازه گیری، یا بلوک های پیشرونده، اتصالات یا لوله ها. همه ما می‌توانیم محصول مناسب را برای شما فراهم کنیم و به شما کمک کنیم تا خود را گسترش دهید زندگی و کار ماشین آلات وضعیت.
La سیستم روانکاری به طور گسترده در ماشین آلات استفاده می شود ماشین آلات صنعتی، ماشین آلات سنگین، ماشین آلات ساختمانی، به طور خلاصه، فقط تجهیزات دارای قسمت حرکت هستند، در اصل می گویند همه آنها به سیستم روغن کاری نیاز دارند.
سیستم مقاومت تک خطی (SLR).
روغن کاری مقاومتی تک خطی سیستم ها یکی از ساده ترین انواع سیستم های روانکاری هستند در دسترس. آنها از یک خط واحد برای توزیع روغن یا گریس در نقاط مختلف ماشین استفاده می کنند که آنها را برای آنها ایده آل می کند ماشین هایی با روغن کاری کمتر نقاط.
این سیستم ها با پمپاژ روغن یا گریس از طریق یک خط عرضه با قطر کوچک که دارای مقاومت است، کار می کنند اتصالات در هر نقطه که روان کننده است لازم است. وقتی فشار به اندازه کافی افزایش یافت، بر مقاومت غلبه کرده و a را بیرون می راند مقدار تنظیم شده روان کننده.
مزیت سیستم روغنکاری تک خطی
معایب سیستم روغنکاری تک خطی
به اختصار
سیستم انژکتورهای جابجایی مثبت (PDI).
مزیت سیستم روانکاری PDI
معایب سیستم روغنکاری تک خطی
سیستم های روانکاری پیشرونده (PRG) سیستم روانکاری
سیستم های روانکاری پیشرونده برای تامین گریس در نقاط مختلف ماشین آلات یا تجهیزات سنگین و یا بیشتر در خارج از محیط طراحی شده اند. این سیستم ها از یک سری از بلوک های مترقی توسط لوله متصل می شود، که گریس را به نقطه روان کننده می دهد.
La اصل سیستم PRG این است که یک پیستون یک پیستون را به یک طرف بلوک ها فشار دهید و تنها یک پیستون در طرف دیگر قرار دارد تا یک سیکل را تمام کند. سپس فشار گریس این حرکت پیستون را فشار دهید تا چرخه بعدی را بچرخانید.
بنابراین isohitech طراحی متفاوتی برای آن دارد بلوک های مترقی، ما بلوک های پیشرونده را تکه تکه کنید. این بلوک ها می توانند بر اساس نیاز نقاط روغن کاری انتخاب شوند، به عنوان مثال، یاتاقان کوچک یا یاتاقان بزرگتر به مقدار متفاوتی از گریس نیاز دارد، می توانیم در ابتدا طراحی کرده و بر اساس نیاز مونتاژ کنیم. ما همچنین علامت گذاری کردیم ترشح در هر برش
ما سه نوع بلوک کوچک و متوسط و بزرگتر داریم.
مزیت سیستم روغن کاری PRG
اثر پرهزینه گریس سیستم روغن کاری و کار در محیط بسیار خشن می تواند مجهز به پین نشانگر باشد، بنابراین اپراتور می تواند وضعیت بلوک های مترقی را ببیند
معایب سیستم روغنکاری تک خطی
سیستم های روغن کاری دو خطی
سیستم حداکثر، isohitech سیستم طول حداکثر روانکاری رسیدن به 100M (پمپ واقع در مرکز، لوله ها به دو طرف گسترش می یابند) و حداکثر نقاط به 500 نقطه می رسد.
تیم ما نزدیک به 20 روز برای تکمیل قسط تعیین کرد.
مزیت سیستم روغن کاری دو خط
اصل کار سیستم روانکاری خط دوگانه
سوالات متداول در مورد انواع پمپ روانکاری
1. 3 یا 4 نوع سیستم روغن کاری چیست؟
انواع مختلفی از سیستم های روانکاری وجود دارد که شامل سیستم های روانکاری تک خطی، دو خطی، چند خطی و پیشرونده می شود. هر سیستم مکانیزم منحصر به فردی برای ارائه دارد روغن از یک مکان مرکزی تا چندین نقطه روی یک ماشین یا تجهیزات.
2. 3 نوع روان کننده چیست؟
سه انواع اصلی روان کننده ها روان کننده های مایع مانند روغن هستند، روان کننده های نیمه جامد مانند گریس و روان کننده های جامد مانند گرافیت و PTFE که هر کدام در شرایط و کاربردهای متفاوتی استفاده می شوند.
3. کدام پمپ برای سیستم روغن کاری استفاده می شود؟
مختلف پمپ هایی مانند پمپ های دنده ای، پمپ های پیستونی و پمپ های پره ای را می توان در سیستم های روغن کاری استفاده کرد.بسته به پیچیدگی و نیازهای سیستم.
4. چند نوع روش روانکاری وجود دارد؟
سه اولیه وجود دارد روش های روغن کاری: روانکاری هیدرودینامیکی، روانکاری مرزی و روغنکاری مخلوط، هر کدام نقش منحصر به فردی در کاهش اصطکاک و سایش بین سطوح متحرک دارند.
5. 4 نوع مواد روان کننده کدامند؟
چهار نوع رایج از مواد روان کننده شامل روغن های معدنی است، روغن های مصنوعی، گریس ها و روان کننده های جامد که هر کدام مزایای منحصر به فردی را برای کاربردها و شرایط خاص ارائه می دهند.
6. 4 روش رایج برای استفاده از روان کننده ها کدامند؟
روش های رایج برای اعمال روان کننده ها شامل دستی هستند سیستم‌های روانکاری، روانکاری قطره‌ای، روغنکاری اسپری و روانکاری خودکار، که هر کدام تضمین می‌کنند که ماشین‌آلات و تجهیزات روغن کاری کافی برای عملکرد بهینه دریافت می‌کنند.
7. 7 هدف از روغن کاری چیست؟
اهداف از روانکاری شامل کاهش اصطکاک، خنک‌کننده، جلوگیری از سایش، جلوگیری از خوردگی، آب‌بندی، تمیز کردن و کاهش صدا، که هر کدام به عملکرد کارآمد و قابل اعتماد ماشین‌آلات و تجهیزات کمک می‌کنند.
8. دو نوع روان کننده اصلی کدامند؟
دو نوع اصلی از روان کننده ها روغن هستند و گریس که هر کدام در کاربردهای مختلفی برای کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش و بهبود عملکرد ماشین آلات و تجهیزات استفاده می شوند.
9. روان کننده های کلاس 4 چیست؟
کلاس 4 روان کننده ها معمولاً به روغن های مصنوعی اشاره دارندکه از نظر شیمیایی برای ارائه عملکرد برتر در شرایط شدید و کاربردهای خاص طراحی شده اند.
10. سه نوع پمپ روغن چیست؟
سه نوع رایج از پمپ های روغن شامل پمپ‌های دنده‌ای، پمپ‌های پره‌ای و پمپ‌های پیستونی است که هر کدام برای انتقال موثر روغن در انواع مختلف سیستم‌های روانکاری طراحی شده‌اند.
11. دسته بندی روان کننده ها چیست؟
روان کننده ها را می توان بر اساس حالت (مایع، نیمه جامد، جامد)، منشاء (معدنی، مصنوعی، پایه زیستی) و کاربرد (خودرو، صنعتی، دریایی و غیره) طبقه بندی کرد که هر کدام نیازها و نیازهای خاصی را برآورده می کنند.
12. سه روش کلی روغن کاری چیست؟
سه روش کلی روانکاری عبارتند از: روانکاری دستی، روانکاری اتوماتیکو روانکاری متمرکز، که هر کدام تضمین می کنند که روان کننده به طور موثر برای کاهش اصطکاک و سایش در ماشین آلات و تجهیزات استفاده می شود.