پمپ روغن کاری

به طور کلی از سه نوع پمپ روغن در سیستم های روغن کاری استفاده می شود:

1. پمپ دنده ای: پمپ دنده ای نوعی پمپ جابجایی مثبت است که از چرخ دنده های مشبک برای ایجاد اثر خلاء و کشیدن روان کننده استفاده می کند که سپس با فشار از پمپ عبور می کند و به نقاط روغن کاری خارج می شود. پمپ های دنده ای معمولاً در کاربردهای کم فشار استفاده می شوند و به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان خود شناخته شده اند.

2. پمپ پره ای: پمپ پره ای نوع دیگری از پمپ جابجایی مثبت است که از پره های نصب شده در داخل روتور دایره ای برای کشیدن و حرکت روان کننده در پمپ استفاده می کند. پمپ های پره ای معمولاً در کاربردهای فشار بالا مورد استفاده قرار می گیرند و به دلیل کارایی و قابلیت اطمینان خود شناخته می شوند.

3. پمپ پیستونی: پمپ پیستونی نوعی پمپ جابجایی مثبت است که از پیستون های رفت و برگشتی برای ایجاد اثر خلاء و کشیدن روان کننده استفاده می کند که سپس با فشار از پمپ عبور می کند و به نقاط روغن کاری خارج می شود. پمپ های پیستونی معمولاً در کاربردهای فشار بالا مورد استفاده قرار می گیرند و به دلیل توانایی خود در ارائه مقادیر دقیق روان کننده شناخته شده اند.

هر نوع پمپ بسته به کاربرد خاص خود مزایا و معایب خاص خود را دارد. انتخاب نوع پمپ مناسب برای ماشین آلات و نیازهای روانکاری برای اطمینان از عملکرد مطلوب و طول عمر بسیار مهم است.

وظیفه پمپ در سیستم روانکاری این است که روانکار را اعم از روغن یا گریس به نقاط مختلفی که در آن اصطکاک رخ می دهد، برساند. اصطکاک باعث ساییدگی و پارگی ماشین آلات می شود که منجر به خرابی قطعات و کاهش کارایی می شود. روان کننده ها به کاهش اصطکاک کمک می کنند که به نوبه خود باعث کاهش سایش و افزایش کارایی می شود.

یک پمپ روان کننده را تحت فشار قرار می دهد و جریانی از روغن روان کننده یا گریس را از طریق شبکه ای از لوله ها، لوله ها یا شیلنگ ها به یاتاقان ها، چرخ دنده ها و سایر قسمت های متحرکی که نیاز به روانکاری دارند ایجاد می کند. بسته به نوع پمپ مورد استفاده، روان کننده می تواند با فشار یا نرخ ثابت تحویل داده شود یا برای ارائه مقادیر دقیق روغن کاری در فواصل زمانی خاص تنظیم شود.

عملکرد پمپ برای عملکرد کلی سیستم روانکاری بسیار مهم است زیرا توزیع مناسب روان کننده را به تمام اجزای ضروری تضمین می کند. بدون روانکاری مناسب، ماشین‌آلات می‌توانند پیش از موعد از کار بیفتند و منجر به خرابی و تعمیرات پرهزینه شود. بنابراین، داشتن یک پمپ قابل اعتماد و کارآمد برای حفظ عملکرد بهینه و طول عمر دستگاه شما بسیار مهم است.

پمپ‌های دنده‌ای و پمپ‌های گریز از مرکز دو نوع پمپ اصلی هستند که برای روغن‌کاری در سیستم‌های مختلف روغن‌کاری استفاده می‌شوند.

پمپ های دنده ای معمولاً برای کاربردهای کم فشار مانند سیستم های روغن کاری موتور استفاده می شوند. آنها پمپ های جابجایی مثبت با طراحی ساده هستند که از چرخ دنده های مشبک برای ایجاد مکش و کشیدن روغن استفاده می کنند. همانطور که چرخ دنده ها می چرخند، روغن را با سرعت جریان ثابت به داخل سیستم فشار می دهند. پمپ های دنده ای ناهموار، قابل اعتماد و نسبتا ارزان هستند و آنها را به گزینه ای ایده آل برای بسیاری از کاربردهای روغن روان تبدیل می کند.

از سوی دیگر، پمپ‌های گریز از مرکز برای کاربردهای فشار بالاتر، مانند ماشین‌های صنعتی بزرگ مانند توربین‌ها، کمپرسورها و ژنراتورها استفاده می‌شوند. آنها از یک پروانه برای ایجاد فشار لازم برای حرکت روغن در سیستم استفاده می کنند. پمپ های گریز از مرکز کارآمد هستند، اما پیچیده تر از پمپ های دنده ای نیز هستند. آنها برای اطمینان از عملکرد صحیح و جلوگیری از آسیب دیدن ماشین آلات، نیاز به طراحی و نگهداری دقیق دارند.

نوع پمپ مورد استفاده برای روغن روانکاری به کاربرد خاص و نیازهای ماشین آلات و سیستم روانکاری بستگی دارد. عوامل دیگری مانند ویسکوزیته روغن، سرعت جریان و فشار مورد نیاز نیز بر انتخاب پمپ تأثیر می‌گذارند. در نهایت، انتخاب پمپ مناسب برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر ماشین آلات و سیستم روانکاری شما بسیار مهم است.

به طور کلی چهار نوع سیستم روانکاری وجود دارد:

1. سیستم های روانکاری دستی: این نوع سیستم شامل استفاده دستی روان کننده به ماشین آلات با استفاده از قوطی اسپری، گریس تفنگ یا روغن کشی است. این ساده و ارزان است، اما به کار و زمان بیشتری نسبت به انواع دیگر سیستم ها نیاز دارد.

2. سیستم های روانکاری متمرکز: این نوع سیستم از یک پمپ یا مخزن مرکزی برای گردش روان کننده در نقاط مختلف روغن کاری دستگاه استفاده می کند. کار را کاهش می دهد و روانکاری مداوم را فراهم می کند، اما نیاز به نصب و نگهداری دارد.

3. سیستم های روانکاری خودکار: این نوع سیستم از پمپ و کنترل کننده خودکار استفاده می کند تا مقادیر دقیق روان کننده را به هر نقطه روانکاری برساند. کار را از بین می برد و روانکاری مداوم را فراهم می کند، اما نیاز به نصب، نگهداری و نظارت دارد.

4. سیستم های روانکاری دو خطی: این نوع سیستم از دو خط برای رساندن روانکار به هر نقطه روانکاری استفاده می کند. یک خط روان کننده می دهد، در حالی که خط دیگر روان کننده اضافی را تخلیه می کند. روانکاری قابل اعتمادی را فراهم می کند و خطوط طولانی تری بین پمپ و نقاط روغن کاری ایجاد می کند.

هر نوع سیستم روغن کاری بسته به کاربرد خاص خود مزایا و معایب خاص خود را دارد. انتخاب سیستم روغن کاری مناسب برای اطمینان از عملکرد بهینه، کارایی و طول عمر ماشین آلات شما ضروری است.

به طور کلی، ما را تقسیم کردیم سیستم به یک سیستم گریس و یک سیستم روغن. روان کننده روغن بسیار نازک است، بنابراین ما معمولا پمپ دنده ای را برای تحویل روغن و گریس انتخاب کنید بسیار ضخیم است، ما معمولا پمپ پیستونی را برای کار با گریس انتخاب می کنیم.

پمپ روغن است مرکزی برای سیستم روانکاری. می تواند کنترل کند زمان کار و زمان بیکاری برای اطمینان از روان کننده بودن نقطه روان کننده.

La سیستم روغن کاری شامل پمپ روانکاری و واحدها می باشد. پمپ را تحویل می دهد روان کننده به بلبرینگ یا پین ها یا راهنمای خطی.