fbpx

سیستم روانکاری مرکزی چیست؟ تعریف، اجزاء، کاربردها و مزایا

فیس بوک
توییتر
لینک
راهنمای جامع سیستم های روانکاری مرکزی

فهرست مندرجات

 

سیستم های روانکاری مرکزی به طور گسترده در انواع تجهیزات صنعتی، از مقیاس بزرگ تا کوچک، و همچنین در ماشین آلات ساختمانی و وسایل نقلیه استفاده می شود. کارخانه های کاغذ، چوب بری، تولید، رباتیک و صنایع فرآوری فولاد از کاربران عمده محصولات روانکاری متمرکز هستند.

یک سیستم روانکاری مرکزی یک ضرورت بسیار کارآمد و اقتصادی برای توسعه صنعتی مدرن است که اغلب در ماشین‌های صنعتی مختلف یافت می‌شود. به همین دلیل، این احتمال وجود دارد که تجهیزات شرکت شما از سیستم های روانکاری متمرکز در یک یا چند شکل استفاده کند. در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد سیستم های روانکاری مرکزی، از جمله تعریف، طراحی اولیه و اجزای آنها ارائه می شود.

مروری بر سیستم های روانکاری مرکزی

در حالی که کاربرد خاص یک سیستم روانکاری مرکزی ممکن است متفاوت باشد، اصل کار در همه انواع یکسان است. اساساً یک است سیستم متشکل از تجهیزات روانکاری که روان کننده (روغن یا گریس) را از یک منبع مرکزی (واحد روانکاری) از طریق توزیع کننده ها، خطوط لوله و دستگاه های اندازه گیری به چندین نقطه روانکاری در فواصل زمانی تعیین شده تامین می کند. این سیستم روغن کاری به موقع نقاط متعدد و پراکنده را تضمین می کند، گرمای اصطکاک را کاهش می دهد و ذرات سایش فلزی را از سطوح اصطکاک دور می کند.

سیستم های روانکاری مرکزی همه کاره هستند اما بر اساس یک اصل نسبتا ساده عمل می کنند. در زیر برخی از اجزای کلیدی آورده شده است:

پمپ روغن کاری

پمپ روانکاری قلب سیستم روانکاری مرکزی است که وظیفه تامین روانکار به نقاط روغن کاری را بر عهده دارد. انواع آن شامل دستی، برقی و پمپ های پنوماتیک. پمپ های الکتریکیاعم از دنده ای یا پیستونی، با چرخش چرخ دنده هایی که توسط یک موتور به حرکت در می آیند، کار می کنند که باعث افزایش حجم در محفظه مکش می شود و خلاء ایجاد می کند که روان کننده را به داخل می کشد. این پمپ ها مجهز به تراز و سوئیچ فشار برای نظارت دقیق و به موقع

برای سیستم های کم فشار یا سیستم هایی با روغن نازک، دنده پمپ های روانکاری به طور کلی استفاده می شوند. برای گریس یا سیستم های فشار بالا، پمپ های پیستونی ترجیح داده می شوند.

توزیع کننده روغنکاری

یکی از اجزای حیاتی سیستم روانکاری مرکزی، عملکرد اصلی توزیع کننده روانکاری توزیع دقیق روان کننده (روغن یا گریس) در نقاط مختلف روانکاری است. انواع شامل توزیع کنندگان مترقیتوزیع‌کننده‌های حجم، و توزیع‌کننده‌های هوا-روغن، که هر کدام نقشی حیاتی در سیستم‌های مختلف روغن‌کاری دارند.

توزیع کنندگان پیشرو: رایج در روانکاری گریس سیستم ها، اینها در توزیع حجم بر اساس جابجایی متفاوت هستند. آنها با توزیع متوالی کار می کنند روان کننده تحت فشار. معمولاً از یک قطعه شروع، قطعه پایانی و حداقل سه قطعه میانی تشکیل شده است که هر کدام دارای پیستونی هستند که میزان جابجایی را تعیین می کند. هنگامی که گریس عرضه می شود، پیستون های کار به تدریج کار می کنند و حجم های تنظیم شده را ارائه می دهند. اگر عرضه گریس متوقف شود، پیستون ها نیز حرکت نمی کنند. ساخت دقیق برای قابلیت اطمینان و جلوگیری از گیر کردن یا نشت داخلی حیاتی است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد توزیع کنندگان، می توانید از لینک ما در مورد موضوع دیدن کنید.

توزیع کنندگان حجم: به انواع تحت فشار و کم فشار تقسیم می شود. توزیع کننده های حجم تحت فشار از روغن تحت فشار استفاده می کنند پمپ روغن کاری برای حرکت پیستون در محفظه اندازه گیری، هل دادن روان کننده ذخیره شده به سمت نقاط روغن کاری. فروشگاه توزیع کنندگان حجم کم فشار روغن را تحت فشار قرار دهید و هنگام پمپاژ آن را آزاد کنید با حرکت پیستون تحت نیروی فنر متوقف می شود و فشار کاهش می یابد.

توزیع کنندگان نفت-هوا: در روغن-هوا استفاده می شود سیستم های روغن کاری، اینها با استفاده از هوا غبار روغن را پخش می کنند. دارای دو کانال، یکی برای هوا و دیگری برای روغن، مقدار کمی ذخیره شده را اسپری می کنند روغن به عنوان مه. به غیر از روانکاری، قطعات پرسرعت را نیز خنک می کنند و عمر مفید آنها را افزایش می دهند.

سیستم کنترل روغن کاری

بخشی جدایی ناپذیر از سیستم روانکاری مرکزی، کنترل کننده روغن کاری بار عرضه روغن به نقاط روغن کاری بر اساس فواصل تنظیم شده، فشار کاری یا تعداد عملیات. اکثر سیستم‌ها مجهز به کنترل‌کننده‌های پایه هستند که در آن ادغام شده‌اند پمپ روغن کاری، گزارش وضعیت عملیاتی و هشدار به اپراتور. کنترل‌کننده‌های خارجی عملکردهای بیشتری مانند حالت‌های مختلف عملکرد (زمان، فشار، تعداد، فرکانس چرخه) و تنظیم روانکاری زمان، فشار و شمارش چرخه برای بیشتر سیستم های پیچیده مانند روانکاری دو خطی یا هوشمند سیستم‌ها، کابینت‌های کنترل خارجی ارائه شده‌اند که سیگنال‌های هشدار بیشتر، پر کردن مجدد خودکار و ارتباط با سیستم‌های سطح بالاتر را برای کنترل کاملاً خودکار ارائه می‌دهند.

شکل کنترل کننده های روغن کاری متفاوت است و ما بهترین راه حل ها را با توجه به سیستم های مختلف ارائه می دهیم.

خطوط لوله و اتصالات روانکاری

خطوط لوله در هیدرولیک سیستم ها برای انتقال روغن روان کننده استفاده می شوندمعمولا از نایلون، الیاف تقویت شده، فولاد یا مس ساخته می شود. لاغر نفت سیستم ها اغلب از لوله های نایلونی در اندازه هایی مانند 4 میلی متر، 6 میلی متر و 8 میلی متر استفاده می کنند که با آستین ها در مناطق اصطکاک محافظت می شود. سیستم‌های گریس پرفشار از لوله‌های تقویت‌شده با فیبر استفاده می‌کنند که می‌توانند تا ۸۰ مگاپاسکال را تحمل کنند، با اندازه‌های رایج شامل ۸.۶×۴ میلی‌متر و ۱۱×۶ میلی‌متر.

لوله های فولادی و مسی معمولاً در آن استفاده می شود سیستم های روانکاری دو خطی، با لوله های فولادی بدون درز با قطر بزرگ ترجیح داده می شود و لوله های مسی در انتها برای خم شدن و نصب آسان استفاده می شود.

یراق آلات و لوازم جانبی

محدودیت فضا و فشار کمتر در مقایسه با هیدرولیک سیستم های استفاده از اتصالات مختلف در سیستم های روغن کاری ضروری است. اتصالات مسی و فولادی معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند، به طوری که مس به راحتی ماشین‌کاری می‌شود و نیازی به عملیات سطحی ندارد و باعث می‌شود که آنها به طور گسترده در نازک استفاده شوند. سیستم های نفتی. اتصالات فولادی، کوچکتر از اتصالات هیدرولیک سنتی، برای نصب در فضاهای محدود، روکش روی هستند. اتصالات فولادی ضد زنگ به طور فزاینده ای استفاده می شود سیستم های روغن کاری بادی. لوازم جانبی مانند برس، ساخته شده از نایلون یا سیم فولادی، استفاده می شود روانکاری زنجیره ای سیستم.

کاربردهای سیستم های روانکاری مرکزی

سیستم های روانکاری مرکزی اهداف مختلفی را انجام می دهند و زندگی روزمره ما را آسان تر و راحت تر می کنند. بیایید این برنامه ها را بررسی کنیم:

ماشین آلات سنگین: مانند تجهیزات معدن، لودرها، بیل مکانیکی و غیره معمولاً از سیستم های گریس استفاده می کنند. سیستم های توزیع پیشرونده در سیستم هایی با حدود 50 روغن کاری نقاط، در حالی که سیستم های دو خط برای 200-300 نقطه استفاده می شود. روغن کاری در تجهیزات معدن برای قطعات متحرک مانند یاتاقان ها، چرخ دنده ها، سیلندرها، پین ها و غیره بسیار مهم است. محیط سخت استخراج و نقاط روغن کاری پراکنده باعث می شود کتابچه راهنمای روانکاری غیر عملی سیستم های اتوماتیک به موقع ارائه می دهند و گریس کاری دقیق

ماشین تراش CNC ابزار و مراکز ماشینکاری: سیستم های روانکاری قطعاتی مانند راهنماهای ماشین ابزار، چرخ دنده های انتقال، پیچ های نورد و جعبه های دوک را پوشش می دهند. سیستم های رایج شامل سیستم های روغن کاری مقاومتی و حجمی با برق می باشد چرخ دنده پمپ های روانکاری اعداد نقاط روغن کاری از حدود 10 در تراش های CNC تا بیش از 40 در مراکز ماشینکاری متغیر است. علاوه بر روغن کاری، اینها سیستم ها نیز ماشین ها را خنک می کنند، کاهش تغییر شکل حرارتی و حفظ دقت. نگهداری منظم از سیستم روغن کاری مورد نیاز است، از جمله بررسی سطح روغن و تمیز کردن سیستم.

تجهیزات پردازش چوب: استفاده روزافزون از سیستم های روانکاری متمرکز برای قطعاتی مانند بلبرینگ، زنجیر، چرخ دنده، و غیره. سیستم های روغن کاری مه روغنمعمولا با سه نقطه روانکاری، برای افزایش عمر تجهیزات استفاده می شود.

وسایل نقلیه: سیستم های روانکاری مرکزی روغن کاری به موقع و دقیق را فراهم می کند، از سایش و خرابی جلوگیری می کند، کارایی را بهبود می بخشد و هزینه های نگهداری و عملیاتی را کاهش می دهد.

مزایای سیستم های روانکاری مرکزی

  • روانکاری به موقع و دقیق: روانکاری به موقع و حذف حرارت از سطوح اصطکاک را تضمین می کند.
  • اتوماسیون: مداخله دستی را کاهش می دهد، کارایی و دقت را بهبود می بخشد.
  • مانیتورینگ بلادرنگ: مشکلات روانکاری را به سرعت تشخیص داده و برطرف می‌کند و از آسیب و خرابی تجهیزات جلوگیری می‌کند.
  • صرفه جویی در انرژی: مقدار و فرکانس روانکار را بر اساس نیاز تنظیم می کند، ضایعات و مصرف انرژی را کاهش می دهد.
  • تمیز کردن و شستشو: ناخالصی های مکانیکی مانند ذرات فلز را از بین می برد، سایش را کاهش می دهد و عمر تجهیزات را افزایش می دهد.
  • کاهش هزینه های عملیاتی: هزینه های تعمیر و نگهداری و هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد.
  • تجهیزات پیشرفته عمر: محافظت بهتر در برابر سایش و خرابی، افزایش عمر مفید.
  • افزایش ایمنی: خرابی ها و حوادث تجهیزات را کاهش می دهد و ایمنی و پایداری تولید را افزایش می دهد.
  • هزینه کمتر نیروی کار: کار دستی را تا 95 درصد کاهش می دهد، مسافت پیموده شده خودرو را افزایش می دهد و خرابی و تعمیر و نگهداری را به حداقل می رساند.
  • کاهش هزینه قطعات: عمر قطعات روغن کاری شده را 60 تا 80 درصد افزایش می دهد و سایش قطعاتی مانند لنت ترمز و میله های فرمان را کاهش می دهد.

به عنوان تولید کننده سیستم های روانکاری مرکزی، امیدواریم این اطلاعات برای شما مفید باشد.

تنظیمات برگزیده کوکی ها را به روز کنید
رفته به بالا